1. Pan fydd y cloddwr yn symud, rhaid rhoi'r ddyfais weithio i ffwrdd cyn belled ag y bo modd ac yn agos at ganol y corff peiriant i gynnal sefydlogrwydd; Rhowch y gyriant terfynol y tu ôl er mwyn amddiffyn y gyriant terfynol. Ceisiwch osgoi gyrru dros rwystrau fel bonion a chreigiau cyn belled ag y bo modd i atal y trac rhag troelli; Os oes angen gyrru dros rwystrau, gwnewch yn siŵr bod canolfan y trac ar y rhwystrau.
2. Wrth groesi'r twmpath, cefnogwch y siasi bob amser gyda'r ddyfais weithio i atal y cerbyd rhag ysgwyd yn dreisgar neu hyd yn oed wrthdroi. Ceisiwch osgoi segura'r injan ar lethr serth am amser hir, fel arall bydd iro gwael yn cael ei achosi gan newid ongl lefel olew.
3. Bydd rhedeg pellter hir y peiriant yn achosi tymheredd uchel y tu mewn i'r rholer a'r gyriant terfynol oherwydd cylchdro hirdymor, gostyngiad mewn gludedd olew a lubrication gwael. Felly, mae angen atal y peiriant yn aml ar gyfer oeri i ymestyn bywyd gwasanaeth y corff isaf. Gwaherddir cloddio gan rym gyrru cerdded, fel arall bydd llwyth gormodol yn achosi traul cynnar neu ddifrod i'r gyriant terfynol, ymlusgo a rhannau disgynnol eraill.
4. Wrth gerdded i fyny'r allt, dylai'r olwyn yrru fod y tu ôl i gynyddu adlyniad y ddaear yn cysylltu ymlusgwr. Wrth gerdded i lawr y rhiw, dylai'r olwyn yrru fod o flaen a dylid tynhau'r ymlusgo uchaf i atal y corff cerbyd rhag llithro ymlaen o dan weithred disgyrchiant ac achosi perygl wrth barcio.
5. Wrth gerdded ar y llethr, dylid gosod y ddyfais gweithio yn y blaen i sicrhau diogelwch. Ar ôl parcio, rhowch y bwced yn ysgafn i'r ddaear a gostwng y stopiwr ar y crawler.
6. Wrth gerdded a throi ar lethr serth, arafwch y cyflymder, trowch y crawler chwith yn ôl wrth droi i'r chwith, a throwch y crawler dde yn ôl wrth droi i'r dde, a all leihau'r perygl wrth droi ar y llethr.
7. Mae'r silindr hydrolig wedi'i gyfarparu â dyfais byffer, a all ryddhau'r pwysau cefn yn raddol ger diwedd y strôc. Os yw'r piston yn destun llwyth effaith ar ôl cyrraedd diwedd y strôc, bydd yn cyffwrdd yn uniongyrchol â phen y silindr neu waelod y silindr, sy'n hawdd achosi damweiniau. Felly, dylai fod clirio ar ddiwedd y strôc.
8. Bydd tarw dur gyda gweithrediad cylchdro yn achosi straen annormal ar y bwced a'r ddyfais weithio, gan arwain at ystumio neu gracio weldio, a hyd yn oed torri siafft pin. Dylid osgoi'r llawdriniaeth hon cyn belled ag y bo modd.
9. Bydd cloddio trwy ddefnyddio pwysau'r corff peiriant yn achosi cyflwr straen annormal y cylch slewing a dirgryniad cryf ac effaith ar y siasi. Felly, bydd y silindr hydrolig neu'r biblinell hydrolig yn cael ei niweidio'n fawr.
10. Wrth lwytho a dadlwytho deunyddiau trwm fel craig, mae'n ofynnol i ddadlwytho ger gwaelod y compartment lori, neu lwytho pridd yn gyntaf ac yna graig. Gwaherddir dadlwytho ar uchder uchel i leihau'r difrod effaith i'r lori.
11. Ar ôl i'r cloddwr fynd i mewn i'r safle adeiladu, dylai'r gyrrwr arsylwi daeareg yr wyneb gweithio a'r amgylchedd cyfagos yn gyntaf. Ni ddylai fod unrhyw rwystrau o fewn radiws cylchdroi y cloddwr i osgoi crafu neu ddifrod i'r cerbyd.
12. Yn ystod y llawdriniaeth, cadarnhewch gyfeiriad cefn blaen y crawler er mwyn osgoi tilting neu effaith. Pan fydd y trac wedi'i drochi'n ddwfn yn y mwd, gosodwch fwrdd pren o dan y bwced, cefnogwch y trac gyda phen isaf y bwced, ac yna gosodwch fwrdd pren o dan y trac i yrru'r peiriant allan.
13. Ceisiwch beidio â wynebu'r gyriant terfynol yn y cyfeiriad cloddio, fel arall bydd y modur teithio neu'r pibell yn cael ei niweidio'n hawdd. Yn ystod y llawdriniaeth, sicrhewch fod y crawlers chwith a dde mewn cysylltiad llawn â'r ddaear i wella sefydlogrwydd deinamig y peiriant cyfan.
