Efallai y bydd y rhesymau pam na ellir codi'r llwythwr yn dod o lawer o agweddau, megis rhwystr hidlo olew a nwy, pwysau hydrolig pwmp olew annigonol, rhaff gwifren neu ddifrod pad brêc hydrolig, ac ati Os na chaiff ei drin mewn pryd, ni fydd yn effeithio ar y cynnydd gwaith, ond hefyd yn achosi peryglon cudd mawr i ddefnydd a bywyd y llwythwr.
1. Mae'r hidlydd olew a nwy wedi'i rwystro. Os oes gormod o staeniau olew ac amhureddau yn yr hidlydd, bydd yn effeithio ar y pwysedd olew a'r llif olew, gan achosi i'r injan fethu â chychwyn neu godi. Gallwch geisio disodli'r elfen hidlo glanhau neu'r hidlydd.
2. Mae pwysau hydrolig pwmp olew neu olew hydrolig yn annigonol. Mae'r pwmp olew yn bennaf yn chwarae rôl cludo olew pwysau. Os yw'r pwmp olew yn ddiffygiol neu wedi'i ddifrodi, ni fydd y llwythwr yn gallu codi. Yr ateb yw gwirio a yw'r pwmp olew wedi'i ddifrodi. Os oes angen ei ddisodli neu ei atgyweirio, dylid ei drin mewn pryd mewn ffatri atgyweirio proffesiynol.
3. Mae'r rhaff gwifren neu'r pad brêc hydrolig yn cael ei niweidio. Mae'r rhaff gwifren a'r pad brêc hydrolig yn gydrannau allweddol ar gyfer codi llwythwr. Bydd eu difrod yn achosi i'r llwythwr fethu â chodi a chodi'n normal, a hyd yn oed fynd yn sownd. Os canfyddir bod y rhaff gwifren neu'r pad brêc hydrolig wedi'i ddifrodi, dylid ei ddisodli mewn pryd.
4. Os yw'r cysylltiad rhyngwyneb rhwng y pibellau hydrolig ar ffyniant y llwythwr yn rhydd, bydd hefyd yn achosi pwysau annigonol yn y system hydrolig. Gwiriwch a yw rhyngwyneb y biblinell yn rhydd. Os ydyw, mae angen ei dynhau.
5. Mae'r falf dosbarthu yn gollwng neu mae'r pwysau wedi'i addasu'n amhriodol. Mae'r falf ddosbarthu yn actuator sy'n rheoli pwysedd y system hydrolig. Pan fydd y falf dosbarthu'n gollwng neu os yw'r prif bwysau falf diogelwch wedi'i addasu'n amhriodol, mae pwysedd system y cerbyd cyfan yn isel, ni all y system hydrolig weithio, ac ni ellir codi'r ffyniant neu ei godi'n araf.
