Pan na ellir cychwyn y llwythwr, ni ellir ei gychwyn yn barhaus. Mae'n well aros am fwy nag un munud rhwng dechrau olynol er mwyn osgoi gorddrafft batri.
Gwiriwch y tyllau awyru a'r electrolyte yn rheolaidd, y mae'n rhaid eu cadw'n lân a'u hychwanegu mewn pryd. Yn gyffredinol, dylai fod 10-15MM yn uwch na'r plât batri. Rhaid i'r swm ychwanegol fod yn seiliedig ar reoliadau gwahanol lwythwyr. Cadwch eich batri ar berfformiad brig. Dylai cydweithwyr hefyd wirio a yw'r cysylltiad rhwng y cysylltydd gwifren a'r batri yn gadarn ac a yw'r batri wedi cyrydu neu wedi rhydu. Mae'n well gwneud glanhau trylwyr bob tri mis, yn dibynnu ar ddwysedd y gwaith. Os yw'r amgylchedd gwaith yn fwy tebygol o rydu neu ocsideiddio. Gallwch chi gymhwyso Vaseline yn briodol ar wyneb y chuck, handlen a rhannau eraill.
Gosodwch y batri heb fod yn rhydd, gwiriwch a oes cyswllt gwifren gwael, a sicrhewch fod wyneb y gragen batri yn gyfan a heb graciau. Rhaid gosod y polion cadarnhaol a negyddol yn gywir a'u gweithredu yn unol â rheoliadau'r ffatri yn llwyr er mwyn osgoi damweiniau.
Dylid parcio'r llwythwr mewn ystafell sych, wedi'i hawyru'n ddiogel rhag golau, gyda thymheredd addas. Rhowch sylw i oeri yn yr haf a chadw'n gynnes yn y gaeaf. Yn y gaeaf, mae'n well tynnu'r batri allan a'i roi mewn ystafell gynnes i gadw'n gynnes. Pan fydd y llwythwr wedi'i barcio am amser hir, dylid dileu cysylltiad negyddol y batri neu dorri'r pŵer i ffwrdd. Gwnewch yn siŵr nad yw'r batri yn colli pŵer wrth barcio. Pan gaiff ei barcio am 15 diwrnod neu fwy na mis heb ddechrau, dylid ailgyflenwi'r batri yn briodol. Codi tâl yn unol â rheoliadau ar ôl pob gollyngiad.
