Ddoe, fe wnes i roi trefn ar waith cynnal a chadw a gofalu am systemau brêc fforch godi. Heddiw, fe wnes i ddatrys diffygion ac atebion cyffredin ar gyfer breciau fforch godi. Rwy'n gobeithio y bydd o gymorth i chi!
1. Ni all y fforch godi frecio pan fydd y pedal brêc yn camu ymlaen.
Rhesymau posibl: dim olew yn y silindr brêc meistr, gollyngiad olew ar y gweill system brêc, cracio a gwisgo cwpan lledr meistr silindr yn achosi gollyngiadau olew; mae cylch lledr piston y prif silindr yn cael ei niweidio, ei chwyddo neu ei wisgo'n ormodol; mae cylch lledr piston y prif silindr wedi'i osod wyneb i waered; mae piston y silindr caethweision yn gollwng olew neu mae'r sêl olew hanner siafft yn cael ei niweidio, gan arwain at staeniau olew yn y drwm brêc, gan achosi i'r drwm brêc a'r leinin ffrithiant fethu; mae leinin ffrithiant yr esgid brêc wedi gwisgo'n ddifrifol, ac ati.
2. Mae ymwrthedd wrth gamu ar y pedal brêc fforch godi, ac mae'r effaith brecio yn wael
Rhesymau posibl: mae aer yn y system brêc; hylif brêc annigonol yn y prif silindr; mae'r falf dychwelyd atgyfnerthu wedi'i ddifrodi neu'n fudr; ni all yr hylif brêc gronni digon o bwysau, ac ni ellir brecio'r brêc hyd yn oed os yw'r pedal brêc yn camu i'r gwaelod; mae'r bwlch rhwng y drwm brêc a'r leinin ffrithiant yn rhy fawr; mae'r esgid brêc yn rhydd, ac ati; nid yw'r esgid brêc wedi'i osod yn gywir, ac mae'r cliriad brêc wedi'i addasu'n amhriodol.
3. oedi brecio, gwresogi brêc ar ôl gyrru hir
Rhesymau posibl: rhannau Supercharger yn sownd, addasiad strôc brêc amhriodol; mae twll dychwelyd olew y pwmp brêc meistr wedi'i rwystro (wedi'i orchuddio gan y cwpan lledr chwyddedig neu wedi'i rwystro gan faw yn yr hylif brêc), gan arwain at ddychwelyd olew gwael a llusgo brêc olwyn; mae'r hylif brêc yn fudr ac mae'r dychweliad olew yn rhy araf; mae cwpan lledr y pwmp meistr wedi'i chwyddo, ac ni all y cwpan lledr ddychwelyd yn gyflym ar ôl rhyddhau'r pedal brêc; mae cylch sêl y falf reoli wedi chwyddo, gan achosi i'r falf aer gau yn rhydd, mae'r siambr aer yn y silindr pŵer tympanum wedi dod i ben, ac ni all y tympanum ddychwelyd yn gyflym; mae'r tiwb copr rhwng y pwmp brêc meistr a'r supercharger yn cael ei ddadffurfio neu ei glampio, sy'n arafu'r cyflymder dychwelyd olew ac yn achosi llusgo brêc.
4. Gwyriad brecio
Rhesymau posibl: Mae grym brecio'r olwynion chwith a dde yn anghytbwys, gan achosi i'r fforch godi wyro i un ochr wrth frecio (dylid gwirio'r ochr sy'n symud ymlaen yn ystod y brecio am gliriad y brêc neu gyflwr y silindr olwyn ar yr ochr honno mae'r gwyriad yn afreolaidd, weithiau i'r chwith ac weithiau i'r dde Os yw'r brêc yn troi i'r chwith yn gyntaf ac yna i'r dde, dylid gwirio'r olwyn chwith yn gyntaf, fel arall dylid gwirio'r olwyn dde yn gyntaf); neu mae'r pad ffrithiant esgidiau brêc neu'r drwm brêc yn olewog.
