Mae gan lwythwyr lawer o ddiffygion cyffredin. Os ydym yn gwybod mwy amdanynt, efallai y byddwn yn gallu datrys y diffygion yn fwy llyfn neu hyd yn oed eu hosgoi. Isod mae rhai methiannau cyffredin a dadansoddiad achos, gadewch i ni edrych!
Nam cyffredin 1: Ni ellir mynd i mewn i'r gêr yn esmwyth pan fydd mewn gêr. Gall y rhesymau fod:
(1) Mae pwysedd y falf pwysedd yn rhy isel.
(2) Nid yw'r sêl pwmp hydrolig yn dda.
(3) Mae'r cylch selio cydiwr wedi'i ddifrodi.
(4) Nid yw'r coesyn falf gêr yn ei le.
(5) Mae'r biblinell hydrolig wedi'i rwystro.
Nam cyffredin 2: Gellir rhoi'r llwythwr mewn gêr ond ni ellir ei yrru:
(1) Mae'r plât ffrithiant wedi'i wisgo'n ddifrifol ac mae'r bwlch yn rhy fawr.
(2) Nid yw'r falf gwagio awtomatig cydiwr wedi'i selio'n dynn.
(3) Mae'r cylch piston cydiwr a'r cylch selio yn cael eu gwisgo'n ddifrifol.
(4) Mae gwanwyn lleoli'r falf trawsyrru yn flinedig neu'n cael ei ddifrodi.
(5) Mae piblinell y falf rheoli shifft wedi'i rwystro.
Nam cyffredin tri: Mae problem gyda'r sefyllfa gêr pan fydd y blwch gêr yn newid gerau.
(1) Methiant cylch piston.
(2) Mae'r biblinell dychwelyd olew wedi'i rwystro.
(3) Mae'r plât ffrithiant cydiwr yn cael ei losgi.
(4) Mae'r gwanwyn dychwelyd cydiwr yn ddiffygiol.
Yn olaf, pan fydd methiant mawr yn digwydd, mae'n well dilyn llawlyfr ffatri'r llwythwr a mynd i siop atgyweirio proffesiynol cyn gynted â phosibl ar gyfer atgyweiriadau. Os ydych chi'n cynnal ac yn archwilio'ch llwythwr yn fwy, bydd y siawns o fethiant yn dod yn llai!
